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首先,外观上,凯美瑞的造型设计还是比较符合当下年轻人的审美观的。前脸采用了“x”造型,搭配鹰眼式的大灯,让整个前脸看起来很有攻击性。车身侧面线条流畅,微微上挑的腰线让人感觉很有运动气息。尾部造型饱满大气,c字形尾灯辨识度很高,下方采用了双边双出式排气设计。总体来说,外观方面符合当下的审美观。
内饰方面,凯美瑞的表现依然是很有竞争力的,中控台的造型很是个性化,各个布局之间也是非常的分明,做工用料也比较的扎实,大面积的软性材质包裹质感十足,同时8.0寸的彩色中控屏幕也非常的有科技感,并且支持carlife功能,这也是凯美瑞最有竞争力的一个亮点。
凯美瑞的车长4950mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯美瑞的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯美瑞的后备箱容积排在9位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯美瑞搭载了一台2.0发动机,最大输出功率112kW,最大扭矩188Nm。2.0发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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标签: 凯美瑞
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